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常见问题

透水路的抗压能力怎么样?走车能压坏吗?

来源: 时间:2018-12-11 12:41:29 次数:

当下对透水混凝土的研究,大致集中在兼顾透水性与抗压强度的问题上。高强高透水是透水混凝土未来的发展趋势。受限于透水性的要求,透水混凝土在抗压强度上要明显弱于其他类型的混凝土,主要受孔隙率、骨料粒径、水灰比等因素影响,且大致随着孔隙率的下降,抗压强度会随之提高。综合现有的研究我们发现,当粗骨料粒径为5~10mm,砂率为3.5%~4.0%,水灰比在0.29~0.31之间以及硅灰掺量为11%~13%并掺入适量的透水混凝土专用增强剂,此时制作的透水混凝土在透水性与抗压性两方面均具有较好的性能。

当下对透水混凝土的研究,大致集中在兼顾透水性与抗压强度的问题上。高强高透水是透水混凝土未来的发展趋势。受限于透水性的要求,透水混凝土在抗压强度上要明显弱于其他类型的混凝土,主要受孔隙率、骨料粒径、水灰比等因素影响,且大致随着孔隙率的下降,抗压强度会随之提高。综合现有的研究我们发现,当粗骨料粒径为5~10mm,砂率为3.5%~4.0%,水灰比在0.29~0.31之间以及硅灰掺量为11%~13%并掺入适量的透水混凝土专用增强剂,此时制作的透水混凝土在透水性与抗压性两方面均具有较好的性能。

所以透水路主要应用范围1)在急弯、陡坡(斜坡),连续降坡、隧道、收费广场和视距不良、技术指标及等级指标发生突变等路段,即存在安全隐患的地方设置一定长度的彩色防滑道路,可以起到诱导和警示司乘人员的作用。
(2)现代交通管理最重要的理念就是:让被管理对象各行其道。这样在便于合理疏导交通的同时也最大限度地利用道路资源,大大提高道路交通的安全性。彩色透水道路通过不同颜色的骨料而得到不同颜色道路,以实现上述理念需求。交通管理部门可以根据需要采用不同颜色的防滑路面来设定各种专用车道和标识,即在保持道路的行驶功能同时也起到一定的交通警示作用,如城市道路交叉口进口道分车系统、城市道路慢行系统、公交专用车道、减速带等。 

(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。应用于公园、小区道路、广场及游乐场所等。

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